摩托车常见故障原因分析
日期:2012-03-28 14:15
量偏弱,容易造成冷车启动困难,高速性能下降等。为解决电容在低速及高速时充电能量不足的问题,许多中高档摩托车采用直接供电的直流CDI(DC-CDI)。

2、电容放电式蓄电池点火系统(DC-CDI)
DC-CDI点火器主要由升压、振荡电路和触发电路两部分组成,如图2所示。转换器是一个小型变压器,将蓄电池12V电压逆变为300V左右的高电压向电容器C充电。点火时间检测电路完成不同转速下点火提前角的控制,使发动机工作处于最佳状态。具有自动调整点火提前角功能的CDI称ACDI。ACDI装有自动调整点火提前角的装置,点火时刻能随发动机转速变化而自行
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07/11 05:33