日期:2013-11-08 13:27
大部分重量都落在后轮胎上，同时大多数驾驶者在行驶中更习惯于使用后制动来使后轮胎承载摩托车行驶所需要的大部分制动力，因此后轮胎通常磨损得较快；而对于跑车和猛烈驾驶的摩托车驾驶者来说，其在转弯前通常使用前制动会多一些，这样其前轮胎则需要承载更多的抓地性能和制动力，因此其前轮胎通常损坏得也较快。专业车手还可以从轮胎的磨损痕迹上看出避震的调教差异。
轮胎制造商通常将后轮胎胎冠花纹深度设计得大一点以使前后轮胎在差不多时间损坏。建议更换摩托车轮胎时最好同时更换前后轮胎以保证前后轮胎的摩擦力均衡，此外，在更换