日期:2013-07-04 07:49
的主要原因是火花塞连炭或者因火花塞选型不正确而引起侧极烧蚀。
2、 敲击声：发动机运转时，用听诊器触及缸盖，可听到一种类似木锤敲击的响声，低速或变换油门时较明显。这种响声主要是由于点火提前角过大，燃烧室积炭过多或压缩比过高而引起的爆燃、早燃所产生的敲击声。
3、 断火声：表现为在发动机运转过程中，在均匀而有规律的排气声中，偶尔出现一、二声断火声。这种现象主要是由于断电器触点烧蚀或触点间隙过小而引起的。
4、 漏气声：表现为当用听诊器触及机体时，可听到声音不大的类似货郎鼓的嘣、嘣声，突加油门时响声变大，突