日期:2013-06-26 08:15
作。
图2
一辆125型摩托车行驶4.3万多公里，因励磁线圈故障更换定子组件后出现脚启动正常而电启动不着火的故障。维修工检查蓄电池静态与动态电压均正常，超越离合器、启动线路及继电器一切正常，接着又检查启动电机连接线路及电机碳刷等相关零件，未见故障踪迹。拆下火花塞将其套在高压包的阻尼帽上使用电启动检查，其火花呈暗红色，更换火花塞后电启动仍未见效。考虑到曾更换过定子线圈（该车定子线圈与触发线圈连在同一线束上），故卸下导风罩，检查飞轮凸台与触发线圈磁极之间的间隙，竟有2.0mm左右。重新校正其触发间隙至标准值0.50