日期:2013-06-26 08:15
在最低发火转速偏高的故障。通过检测点火系统的各项电器性能，以及更换点火线圈和电子点火器进行对比试验，即能彻底排除故障。
图1
点火触发间隙或气隙偏大
摩托车发动机的点火系统一般采用飞轮转子式磁电机，即磁铁与飞轮成一体，为发动机飞轮的一部分，永久磁铁随飞轮一同旋转，形成磁场，在固定不动的电枢线圈中产生感应电流，同时起着贮存和释放机械能的作用。四冲程发动机采用无触点点火系统时，其磁电机触发线圈设置在飞轮转子的外部，上面有一块永久磁铁，转子转动时，触发线圈感应出脉冲电流，向电子点火器（CDI）装置提供触发