日期:2013-06-04 14:25
平路上行驶时，除了要克服滚动阻力外，还要克服空气阻力，而空气阻力取决于行驶中迎面的气体压力，后面空气涡流所产生的吸引力及车体与空气相对运动时产生的摩擦阻力。空气阻力随车速的升高而增大。试验表明，当摩托车以 40km/h 左右车速行驶时，空气阻力消耗发动机功率的比例为 30 ％，当以 60km/h 左右车速行驶时，空气阻力消耗发动机功率的 50 ％；当车速达到 80km/h 时，空气阻力所消耗的功率将占发动机总输出功率的 90% 以上。由此可见，保持摩托车中速行驶，将获得较经济的低油耗。
2. 摩托车在行驶中加、减速过渡的影响。摩托车在