日期:2012-03-29 16:20
模态。自由模态必然导致计算结果出现6个刚体模态，其对应的固有频率均为零。考虑到摩托车的运行速度与路面条件；车架与发动机进行综合分析的需要，选取0～200Hz作为计算频段范围，提取车架的前6阶非刚体模态，其数值如表1所示。由表1可以看出，车架的各阶固有频率均落到路面谱的通频范围（0～60Hz）以外。因此，在路面谱单独作用下摩托车在任何路面上行驶都不会有共振现象发生。下面以这一频段中除刚体模态以外的前两阶弹性模态为例予以分析：第一阶模态是频率为67.8Hz的车架前部的左右扭转模态，最大相对位移发生在前斜梁与发动机连接部