日期:2013-05-08 14:17
据路试情况，用随车专用工具和一字改锥来调整原始设定值。应注意，左、右减震器的调整螺丝应置于同一位置。只要做这些细微的调整，操控性能就会得到改善。
后减震器的原始设定值，最主要的是先测量实际作用行程长度值，一边实际测试，一边作细部调校，将减震器之可作用行程长度与实际作用行程长度之比值，做最适当的分配。
若将减震器高速调整较软，虽然会增加乘坐的舒适性，但是在高乘载状态下，就容易使减震器紧缩至最低，从而损害机件；反之，若调节得太硬，虽然不会超出减震器所能承受的范围，但是骑乘起来较为颠簸，舒适性会大为降