日期:2013-04-11 09:07
到维修极限值。失去原密封刮油功能。此类故障大多由于以下几种原因：
1、此类车多因烧机油特别严重，而车主疏于检查油量，使得发动机缺油，造成连杆小头和活塞销抱死。而在出现故障后，维修采取了不正确的拆卸活塞销方法，如敲击、冲压等，使连杆变形或扭曲，偏向活塞销方向一侧。
2、在更换曲轴大头滚针、连杆后，曲轴轴承有一侧未压装到位，导致连杆中心线与原缸中心线偏差过大，连杆小端挤压活塞偏向缸内一侧。
3、左右箱体上曲轴限位块磨损严重，曲轴轴向活动间隙大。因飞轮动平衡破坏，或曲轴同心度严重超差，在工作状态时因离心