日期:2013-03-02 10:46
在发动机作功的瞬间，活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外，活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套（轴承）连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。
1.2 活塞敲缸声响特征
a) 发动机怠速工作时，敲击声清晰；
b) 发动机冷态时敲击声明显，温度升高后，敲击声减弱甚至消失；
c) 发动机断火后，敲击声减弱甚至消失；
d) 从火花塞孔向气缸内注入少量（约3mL左右）发动机用润滑油，慢慢踏起动杆驱动曲轴转动约1 min，使润滑油流入活塞与气缸间，发动机工作时，敲击声短暂减弱