摩托悬挂调校的重要性(二)
日期:2012-10-29 14:07
因此会在车架上找一个定点,作为测试的标准!且该胶带也是不伤车漆的低黏度材质。
然后Michael会开始针对这些所测量出来的数据,已找车主平常主要的骑乘需求进行调整,一组好的悬吊多半会具备软硬、回弹可调等基本功能,当然这得试车款而定,不过对无法进行外部调整的车款,则可以透过其他的方式进行微调。


而对于原车出厂即配备有悬吊软硬阻尼可调与高低可调的悬挂套件,Michael会紧接会先把高低设定调整成最原始的设定,然后算出软硬可调的回转圈数,然后依照车主的体重调整出最适当的回弹设定,确保前后悬挂都能达到最佳平衡的状态
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