日期:2012-10-20 14:31
采用化油器的直列多缸发动机通常是两缸或部分气缸共用一个进气道。
与化油器不同，为了加快蒸发速度，mpl系统的喷油器以200一300kpa的压力，将汽油从喷孔喷出，在空气阻力和高速流动的扰动下，汽油被击碎成雾状，从而大大增加了与空气的接触面积，提高了雾化的细度和均匀度，这对改善发动机的冷起动性能，尤为重要。
其次，采用mpl系统后，每个气缸相对于一个单独的进气管，每个气缸盖安装一个电磁喷油器直接将燃油到进气适内进气门上方，与流经进气歧管的空气流混合，当进气门打开时，被吸入气缸。这种与系统相匹配的进气管的布置