日期:2012-10-20 14:22
气门与气门导管磨损严重和气门导管油封硬化或油封唇口磨损过度，都会造成其配合间隙过大而失去密封作用（气门与气门导管标准配合间隙为：进气侧0.01～0.03mm，排气侧0.03～005mm）。这两种异常情况最终将造成气门摇臂室的机油在进气冲程时沿气门杆身被吸入汽缸内，形成烧机油现象。对此应视其磨损情况分别更换气门导管油封或气门。
c、曲轴箱内机油加注过多，或其通气管堵塞，会使曲轴箱内压力升高而得不到平衡，在发动机吸气时机油窜入燃烧室，形成烧机油而排气管冒出浓浓蓝烟。为此，应按各型车辆使用说明书的规定加注机油，以油标尺的