日期:2012-10-20 14:22
0:1～60:1）。
2、四冲程车大多采用压力为主的润滑方式，活塞环和气门导管油封则是窜机油的主要途径：
a、检查气环时应将新车与旧车区别开来，若是新车应重点查看活塞环是否对口以及第二道活塞环锥面方向是否装反和油环组件工作是否良好；旧车则应从活塞环、汽缸筒是否磨损，或缸筒内有无沟槽，拉缸等异常现象，活塞环侧隙过大时，会因活塞环的泵油作用使大量机油进入汽缸（正常的气环侧隙一般在0.015～0.045mm之间，使用限度为0.12mm以上必须更换）。
b、若检查活塞环为正常状态时，则应卸下进气门查看其头部背面有无积碳和湿润油垢。