日期:2012-09-13 14:50
而不断下降。加上排气量越大，发动机活塞越大，其重量也随之增加，造成转速不能设计过高，限制了大功率的输出。单缸发动机常见于小排量(一般不大于125ml)摩托车或以轻巧为上的各种车款。 二、并列(平行)双缸
简单来说，并列双缸发动机可以想象为把两个单气缸发动机连接在一个180的曲轴上。当一个活塞在上止点时，另一个活塞则在下止点位置(少数发动机如本田CD250除外)。由于两气缸活塞上下运动惯性差不多，可以互相抵消，因此运动零件引起的震荡较单缸少。
优点：在同一排量条件下，燃烧速率较单气缸发动机为好，发动机部件的重量和体