日期:2012-06-21 11:02
当发动机低速运转或加速时，由于配气机构相互接触的活动零件的相互运动和振动，往往会引起各种噪声和杂音出现，有时还会突然产生异常响声，使用户惊慌不安，不知所措。因此，如何判断异常响声并及时处理，避免发动机的过早磨损或损坏，便成为用户十分关心的问题。
一、配气机构常见的异常响声
1. 气门敲击响声这是配气机构较常见的一种异常响声。当气门间隙调整过大，超过了规定值时，则在摩托车启动时，气门顶起后落下的瞬间便会发出哒哒哒的敲击响声。当负荷增加时，还会发出尖锐的敲击声。由于发动机刚启动时温度低，故响声较大，