日期:2012-06-20 16:15
与惯性上行的活塞相撞，造成活塞或活塞环的损坏，而且产生的高温会产生拖缸或活塞抱死。假若点火过晚，则表现为发动机无力及放炮，造成排气管温度过高，因压缩比下降，燃烧时间滞后，则最后引起汽缸温度升高，会造成活塞顶边沿破损引起抱缸或抱死故障。润滑也是不可忽略的问题。润滑出现问题在二冲程与四冲程发动机中通常表现一样。当缺乏机油润滑（机油量小）时，汽缸会因高温而抱缸或抱死；若机油供给量太大，则会在火花塞、活塞、活塞环、汽缸中形成积碳，因积碳容易蓄热，缩小汽缸之间隙，容易造成抱缸或抱死。
另外，即使以上两种状