山东SD50-3A型摩托车发动机典型故障剖析
日期:2012-06-18 16:32
后轮由于惯性作用，使原从动齿轮变为主动轮，原驱动齿轮变为从动轮，由于没有相应的缓冲结构，此时，旋转运动由圆锥齿轮 2 迅速传递给圆锥齿轮 1 ，如果存在齿侧间隙，那么两圆锥齿轮的减速接触面肯定会产生刚性冲击，从而出现异常的冲击噪声。从实物的检测看，两圆锥齿轮减速接触面的冲击磨损痕迹非常明显，这也就验证了我们分析的正确性。

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