日期:2012-06-18 16:32
在车辆突然减速行驶时起不到缓冲作用，这也是加剧齿轮减速接触面磨损的又一原因。后传动缓冲轴的传动结构 如图1 所示，发动机在启动或加速时，通过传动轴将旋转运动传递给传动套，传动套开始沿与之梯形螺纹配合的花键套旋转前移，移动距离 后，传动套开始压缩缓冲弹簧，缓冲弹簧压缩到一定程度，传动套才逐渐带动花键套作旋转运动，而花键套又通过与之配合的花键轴将运动传递给两圆锥齿轮，然后由两圆锥齿轮驱动后轮，使摩托车前进或加速行驶，从而避免了两圆锥齿轮在摩托车启动或加速行驶时的刚性冲击。当急回油门，摩托车减速行驶时，