日期:2012-06-18 16:02
是为什么呢，原来发动机在初期磨合阶段，活塞环与汽缸，气门与门座配合不十分贴合，难免存在少量漏气的现象，其真空度仅有 100 ～ 120mmHg 左右。经过约一千公里磨合后，汽缸内真空度逐步升至 180 ～ 240mmHg （指热车时的状态），但刚启动时冷车状态真空度却仅有 160mmHg 左右。而化油器的怠速油系混合气量是根据新车工况设定的，在冷车时由于其真空度还未上升到最高值，其混合气浓度基本适中，一旦发动机温度上升，汽缸内真空度急升至约 200mmHg 时，由于吸入的混合气相对冷车时多了许多，致使混合气过浓而造成可燃混合气燃烧不完全，具