日期:2012-06-15 16:37
所占的比例非常大，内部机械构造也复杂了许多。尤其是目前主流大马力车所使用的DOHC双凸轮轴发动机，其汽缸头更是雄壮威武。早期在二冲程发动机中，汽缸头便没有任何复杂的机械结构，只是单纯一个盖子而已，并让火花塞可以锁在上头。若是再复杂一些，也仅是挖通水道，使冷却水可以进入汽缸头中，降低爆炸带来的高温。若以较早期的四冲程发动机来说，汽缸头也没有繁琐的机械结构，气门机构是放在汽缸旁，称为侧气门式发动机。在发展的过程中，气门机构开始移至汽缸头上，许多往复作动的零件也陆续改为转动运作的零件，使气门运作的效率更好