日期:2012-04-20 10:20
（点火从这里开始），到活塞运行到上止点后30-40度曲轴转角处燃烧束，这期间活塞仅仅向下止点移动了1mm-2mm。我们知道，可燃混合气在气缸内正常燃烧时，气缸压力均匀，发动机声音清晰柔和，但由于多种因素的影响，气缸内未燃部分的气体在火焰前锋还没有到达便自燃而猛烈爆发，产生了爆燃。这种局部高温和压力剧升产生的气体带有很大的冲击性，并直接作用于曲轴连杆机构，此时发动机的声音异常，发出明显的金属敲击声，同时伴随动力下降、过热、整机抖动剧烈，严重地影响发动机功率的正常发挥。
发动机产生爆震的原因很多，但不管哪种原因