摩托车车架的焊接变形及减小变形的措施
日期:2012-04-17 15:20
同。通常连续焊变形较大,断续焊变形较小。
e) 材料的热物理性能:不同材料的导热系数、比热和膨胀系数等均不同,产生的热变形不同,焊接变形也不同。
f) 焊接夹具的设计合理性:采用焊接夹具,增加了构件的刚性,从而影响到焊接变形。
g) 构件焊接程序:焊接程序能引起构件在不同组合阶段刚性变化和质心位置改变,对控制构件焊接变形有很大影响。
1.2 车架焊接变形的种类 车架结构的焊接变形分为整体变形和局部变形,整体变形是焊接以后,整个构件的尺寸或形状发生变化,包括纵向和横向收缩,弯曲变形和扭曲变形等;局部变形是指焊接
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