中汽全摩会结束了，为了五月上期杂志的准时印刷，有关会议上的报道我们在下一期杂志发布，下面我想只讲两个方面的事情。
今年我们杂志社原计划每月出双刊，后根据调研，决定出二十期。经过三、四这两个月的过渡和发行，也被市场大部分企业所接受，但有部分企业仍然认为过于频繁，提议我们延长出刊周期。为了尽可能让行业企业满意，同时也保证我们稳当地发展速度，在今年的六月（也就是下个月）和年底的十二月，我们决定再缩减两期，即在春季（3、4、5月）和秋季（9、10、11月）每月各出上、下两期；在冬季（1、2、12月）和夏季（6、7、8月）出单期，全年共十八期。冬季是我国北方市场的淡季，夏季是我国南方市场的淡季。在淡季我们杂志还按照以往的出刊周期出版，对于目前已订出的版面分别作升级版调整和延后调整。
目前行业只有我们是硕果仅存的媒体，全国有七十几个大大小小的集散市场，和分散在各地市、县、镇的几万家经营散户。姑且不算国外市场，就国内摩配行业而言也算是。经过这么多年的调整，都先后转向了，如果一年出十二期杂志，对于整个摩配行业来说确实是不够的：周期长、时效性慢，不符合未来市场的需要。当然，这需要一个适应的过程，我们现在决定冬夏季各缩一期，让节奏适应市场。这两年来我们杂志每年都有一些调整，来适应市场的变化。不变是相对的，变是永恒的，尤其像《摩托车与配件》在上升和发展时期，更是在探索中前进，在前进中发展。那些倒下的媒体就是因为缺少创新探索精神，墨守成规，与社会发展趋势渐行渐远而被时代所淘汰。
今年在四月上半刊的杂志里我们做了一个篇辐较长的《南部市场走访记》，在这篇走访记中提到的广州福星市场不让发杂志的问题。对于这个问题，广州福星摩配市场的陈总十分重视，并亲自过问。原因是当我们的发行员去市场发杂志时，一些新来的保安不了解情况而阻拦，而办公室对此事并不知情，并不是市场管理部门所为。作为广州乃至全国市场都有巨大影响力的福星市场，这几年发展迅速，陈总更是视荣誉为生命。为了市场的发展和繁荣，为了商户的利益，更是千方百计地对市场软硬件进行改造：努力提升市场服务，增加服务功能；打通交通通道，方便商户车辆进出；宣传提高知名度，邀请国内外客商来市场采购；参加国内外行业大型会议推广······使得福星市场整洁、规范、有序，不光在广州白云区一带乃至全国的摩配市场都算是巨无霸之一。正因为如此，陈总在百忙之中亲自过问并勉励我们，让市场积极配合我们的工作，努力做好发行工作，为市场内商户做好服务。为此我们感觉到我们的工作责任更加重大，如果我们做不好工作，我们既对不起我们宣传的广告客户，也对不起市场内经营商户，更对不起支持和鼓励我们的市场老板及老朋友。
媒体从业者，要有铁肩担道义的责任，要不断地向市场输入正能量。广州是一个全面禁摩的城市，但广州罗冲围一带又是全国最大的摩托车配件商圈。这里是一个全国市场的缩影，有半壁江山之称，这是和市场全体人员努力是分不开的。他们之中有竞争，更多的是互相促进和发展，竞争的结果是世界各地的商人来此采购。广州无数的品牌更是辐射到全国所有市场，甚至成为各市场资源的主源头；也有来自不同地区不同国家的商人把他们先进的经营观念带入中国市场，提升了经营水平；不同地区的制造业企业也来此开设窗口，广州市场的背后就是中国整个摩托车制造业。因而，在大环境不好的情况下，摩配人更要团结、努力，爱护市场。我们希望市场参与者、管理者能监督我们的工作。如果对我们的工作做得不满意，请随时反馈给我们，我们会即时采取措施。同时我们也要约束我们的工作人员，克服懈怠作风，勤勤恳恳、踏踏实实、兢兢业业为企业服务。大家共谋通达与行业共进退！
