普通摩托车都是两个轮子，在过弯时必须减慢速度，否则在离心力的作用下很容易失控，除非驾驶者能熟练使用压弯技术，而且因摩托车轮胎与地面的接触面积很小，在弯道刹车时很容易出现侧滑，造成摩托车在弯道时很容易出现事故。
意大利比亚乔最早为了解决这个问题，在踏板摩托车的基础上发明了两个前轮负责转向的倒三轮摩托车Piaggio MP3,利用平行四边形机构，保证与两轮摩托车一样的驾驶感受，同时大大提高了摩托车的安全性，同时还可以在低速行驶时锁定四连杆机构，使驾驶者不用脚触地也能平稳停车。这种独特的机构，能使两个转向轮一起转向的同时，还能保持平行。
比亚乔为了满足不同人的需求，还在Piaggio MP3的基础上开发了不同版本，包括轻便型的
Piaggio MP3 300LT，越野型的Fuoco 500e。
在比亚乔的倒三轮摩托车开始流行起来时，同为意大利的摩托车制造商Benelli也开始在它自己独特的踏板摩托车基础上开发了带可折叠顶棚的倒三轮摩托车Adiva-AD3，这款摩托车的实用性和舒适性更高。350CC大单缸发动机，水冷电喷，扭矩大。此车最大特点是倒三轮结构和可折叠顶棚，顶棚可以轻松收到尾箱之中。
作为欧洲踏板摩托车的第二代制造商标准，同样不会错过这份市场需求，凭借它在踏板车制造领域的娴熟技术，加上其浪漫的汽车设计功底，很快也推出了一款外观非常漂亮的倒三轮摩托车Peugeot Metropolis 400。采用了标致汽车的家族元素，造型优美时尚，富含法国浪漫气息。
台湾的摩托车技术因得到日本的支持，短时间内飞速发展，现在已经达到能与国际老品牌竞争的地步，在新型摩托车开始发展的时候，也能快速推出具有竞争能力的车型，台湾Aeon推出quadro-350d，也加入到了这一细分市场的竞争中。甚至还打算推出四轮版本的踏板摩托车quadro-4d.
日本摩托车雅马哈在踏板摩托车领域算是老将了，在最近也发布了概念版的倒三轮摩托车。
现在电动车非常火爆的美国，在摩托车领域的电动化也非常给力，美国Vectrix公司借其电动踏板车的基础上开发了Vectrix_VX-3电动倒三轮摩托车，采用锂电池加大马力电机组合，最高时速100KM/H，续航里程100KM。
