发展新能源是确保我国能源安全的重要组成部分。作为研发与制造新能源动力电池的超威集团，经过20年的奋斗，现在已经跻身于全球动力电池五大制造商的前四位、中国最大的铅酸蓄电池制造商的行列。超威集团对电动车行业已经产生举足轻重的作用。
超威开始在低速电动四轮车动力电池新能源领域发力，频频亮相于全国各地的新能源展览会。为此，本刊记者采访了超威新能源杨发根总经理。
持之以恒做产品
杨发根总经理在现场的介绍，超威在2015年顺利跻身中国企业500强，名列第198位，目前合作的客户都是山东省内比较知名的大型电动车企业。超威电池最大的优势在于寿命长，比别的电池高出20%的容量，并且在技术方便不断突破创新。新产品直流电池可以在12分钟内充满75%的电量，并且可以大功率爬坡，非常符合现在的市场需求。
超威还于月前正式发布了首款尖端科技新品——超威黑金高能量电池。这款汇聚了全球专家智慧的超威黑金高能量电池，是超威首款尖端科技新品。它将石墨烯技术完美运用于铅酸电池合金板栅中，攻克了世界级技术难关，并实现工业化的规模生产，这在世界范围内尚属首次。
黑金电池有效解决了电动车市场上电池跑不远、易鼓包、不耐寒、不经用等用户痛点，在前期的产品测试中，超威黑金高能量电池的优势凸显，续航里程、动力性能、载重能力都遥遥领先。
目前这款电池还是使用在两轮车上，但据超威现场工作人员向记者透露，黑金电池的推广领域即将延伸到四轮电动车领域，届时也会进一步提升超威的市场竞争力。
心无旁骛做市场
粗略估计，现在蓄电池的产能规模与市场需求实际上是2:1。从这几年的电动两轮车、电动三轮车与微型电动车的发展趋势来看，电动两轮车产销已经进入到相对的平稳期，也就是说，每年的产销量维持在3300万辆左右，社会保有量将维持在2亿辆左右；电动三轮车发展势头迅猛，去年产销量突破了1000万辆，社会保有量已经突破了2000万辆；今年电动三轮车有望增加至1200万辆左右；电动微型车刚起步，但发展势头良好，去年产销量预计在50万辆，今年预计可增加到80万辆左右。从技术上而言，电动两轮车用蓄电池已经成熟，这也是价格竞争集中反映的产品。而大功率的蓄电池，不是所有企业都能制造的，或者说即使许多企业能制造，但品质与性能就存在着较大的差距。对于超威而言，大功率蓄电池更是超威技术的强项。目前，超威与天能两家企业已经控制着整个蓄电池市场份额的70%以上。而在用于电动微型车的蓄电池上，超威目前具有为数不多的企业具有竞争优势。
由此可见，市场对蓄电池的需求不仅不会缩小，反而会持续的增加。因为从目前来看还没有任何的新能源电池在价格、性能、安全性上与铅蓄电池进行竞争。
在十三五期间，新能源汽车成为国家战略型产业，而对低速电动车来说，虽然国家规范尚未出台，但2015年井喷的市场销量已经证明了它的存在价值。因此，行业在2016年的发展一直为业内人士所看好，作为动力电池生产企业，超威集团也对低速电动车行业充满信心。此次选择冠名济南展，也是因为超威重视山东作为全国最大低速电动车市场的战略地位，因此要借济南展的助力进一步辐射山东板块市场。
不遗余力做售后
超威非常重视售后服务，把它视为企业的核心竞争力，形成用技术带动销售、用技术促进销售的优势。为了不断提高售后服务质量，从去年起超威对售后服务的软硬件进行进行了投入，要求从事售后服务的人员必须必须具有一定学历、经过技术培训和技术考核的人员；配备给所有的售后服务人员每人一台手提电脑。售后服务人员不仅是承担产品的维修，还要对代理商进行技术的培训指导，帮助代理商进行产品技术的销售。超威用高素质的技术人员担任企业的售后服务起了非常好的效果，许多代理商对超威的这样做法给与了充分的肯定。
超威这些年来大踏步地前进，得益于市场提供巨大需求的同时，与自身拼搏努力是分不开的。超威成为新能源电池领域的引领者是当之无愧的。
作为国内领军的电池企业之一，超威同其代言人甄子丹一致的绝对实力派形象早已深入人心，在今年2月17日工信部正式发布的《铅蓄电池行业规范条(2015年本)》企业名单中，超威电池也成为第一批入选的企业，其生产能力、工艺水平方面的全国领先地位可见一斑。
超威力量，不可估量！
