2016第九届徐州新能源汽车、电动三轮及零配件展览会在3月1日隆重举行。此次展会历时三天，开幕式当天，众多企业凭借款式不一，用途多样，外观亮丽的产品吸引了不少经销商来观展。徐州百事利电动车业有限公司（以下简称“百事利”）作为行业知名电动车品牌，在展会现场依靠自身过硬的产品质量和丰富的产品类型成为展会现场最大的亮点之一，为此中国电动车网记者在展会现场专访百事利营销总经理谢道永。
参展产品款型多样、品种丰富
谈及此次参展带给经销商的“惊喜”，谢道永向记者说到，“从展观开幕到现在人气旺盛，证明老百姓对电动车的消费需求依然很强劲。”据记者在百事利展馆现场了解到，企业此次展会带来了旗下部分电动封闭车、半封闭车和正三轮车车型。
成立于2000年的百事利，坐落在江苏省丰县省级经济开发区，是全国电动三轮车生产基地电动车行业的龙头企业。经过十多年的发展，百事利旗下品牌电动车在行业内已经有所沉淀。“每个品牌都有自身特色的符号，此次展会展示了百事利长久以来积淀下产品优势，制造中国质量最稳定的三轮车，百事利车业将继续发扬和保持自身产品特色，”谢道勇向记者说道。
2016年销量和去年持平，保底20万辆
“2015年国家经济进入一个低迷期，但是我们依然如期完成了自身的销量目标，”谈及今年的销量目标，谢道永向记者透露，“考虑整个行业市场持续低迷的现状，2016年百事利电动三轮车销量目标在去年的基础上没有大的提升，会继续执行2015年20万辆销量目标。
经过品牌的长期发展，百事利从一开始追求产品的多而全，以满足市场不同消费多样的使用需求，到现在追求产品大而强，继而向少而精方向发展。企业的每一款产品都经过精细化生产加工设计，蕴含百事利多年沉淀的产品符号。“出去的每一款产品都对得起自身品牌，对得起用户，对得起电动车这个行业，”谈及市场，谢道永还向记者说到，“市场很小时，只要用户都买你的产品，你的市场就很大；市场很大时，用户选择别人的产品，你的市场依然很小”。
主动应对价格战，走差异化发展道路
电动车三轮车市场也遵循着和家电，摩电，电动二轮车产业一样的市场规律，行业已经进入了洗牌期，洗牌的战役早在2015年已经开始已经露出端倪，2016年这一趋势会加深并且发展地更加激烈，造成的价格战也难以避免。百事利是迎战还是规避呢？“在价格战打起来的时候，第一不能退缩，第二不能盲目跟从，第三要有战略选择方向上的反击。”谈及电动三轮车此起彼伏的价格战，谢道永这样说到。企业要结合自己的实际情况，实行差异化战略，找到适合自己生存发展的道路。2016年电动车挑战与困难并存，但只要本着产品好、服务好、人好的“三好理念”定能使企业走出今年“不明朗”的市场。
两大战略服务规划落地，提升品牌价值
2016年整个电动三轮车将面临产品升级换代，智能型产品将是一大发展趋势。“电动三轮车的发展必须要有引领行业的高端产品，要有自己元素符号的产品”，因此，对百事利来说必须“把互联网微营销做好，把服务营销做好，因为服务是无止境的，怎样把售后服务落地，让消费者感受到品牌服务的理念的品牌服务的真诚，是企业做大做强后必须直面的问题！”谢道永说到。值得注意的是，今年百事利有两个大型战略活动规划：第一个是以汉文化为背景的促销活动，以服务和促销推广企业文化理念；另外一个“骑无忧”服务营销活动，涵盖了十大服务功能，进一步提升产品口碑效应和品牌价值。
政策并没有完全禁止，电动车市场潜力值得重视
中国电动车需求量按现有人口计算，需求量不应低于2亿，依照现有电动车企业规模和产品升级换代计算，电动车市场还没有完全饱和。“老百姓出行的生活工具，物流配送最后一公里的生产工具，这些刚性需求也是电动车市场值得重视的一大原因。”
但是一些地方政府，以交通以及出行安全为由，对百姓使用电动车设置了一些人为障碍，造成他使用上的困难。谢道永对此认为，政府的这些举措都是暂时的，通过规范化的管理，其实是想加大电动车车主的安全出行，目前国家和政府没有取缔也没有完全禁止，企业和行业需要加强对政府的呼吁，让其多多关心百姓的出行需求，力促政策上的进一步宽松，为整个电动车行业发展“松松绑”。
“作为电动车企业，应该不断加大自身产品升级，把合格、安全、时尚的精品奉献给社会”，这是企业的责任和使命，也是百事利发展和立足的基本点。
