Toyota推出的三轮电动i-Road原型车，主要是针对未来的都市交通情况而来，概念融合了微型车与倒三轮摩托之间，或许我们也可以理解为Toyota进入三轮摩托领域的试水？目前i-Road已经在日本道路上进行实地测试，希望能从测试中取得有价值的信息回馈，做为未来是否量产化的依据。
i-Road的诞生在于Toyota希望结合摩托车便利性与汽车的舒适与稳定性，轻巧、节能尤其适合日本城市的用车环境，类似普悠玛号的倾斜式悬吊设计提升了i-Road的过弯操控性能，现在它不再只停留于概念，而是进入实际路试阶段。不过i-Road的操控方式，更偏向于汽车的方向盘与脚控式油门与刹车，而非摩托车的控制方式，因此i-Road更偏向于汽车方面的操控元素。
进一步针对消费者的测试将在六月于东京展开，Toyopta的目标是“衡量电动车在市区日常情况下的有效与实用性，未来是否量产目前还没明朗化，但是参与测试者操驾感觉的回馈对Toyota是非常重要的指标。如果i-Road真的量产，势必再度震撼车坛。
