随着火车隆隆前行，编辑部安排人员沿着陇海线往西北市场进行实地调研与考察。此行的目的地为河南郑州、陕西西安、甘肃兰州以及青海西宁，此四地分别为各省的省会城市。我们这次出行的目的有四：1.为了实地考察西北市场，了解各商户情况；2.检查我们所建工作网点发行情况，检验杂志发行状况；3.收集市场名片并采集信息；4.发行我们上半年编辑的《中国摩托车配件生产企业大全》。
我们的首站为河南郑州。这里有两处较为集中的摩配市场—— 军诚摩配市场和安徐庄摩配市场，两处相隔并不是很远，两相比较，后一处市场规模更加壮大。军诚是新兴的摩配市场，紧邻着中博和万里物流园，所以凭借着方便的交通和大户的存储量，这处市场的吞吐量是相当可观的。安徐庄摩配市场，因为经过多年积累和发展已经颇具规模。人来人往，上货、卸货显得十分热闹，这两个市场的发展是和已经拆除的现代物流港不无关系，这里不少商户就是由物流港搬过来的。我们设立的两个发行点分别为军诚摩配市场2-17的亚华摩配商行与安徐庄摩配市场B-155的骏力摩配商行，对于我们杂志有兴趣的商户可以直接上门询问领取，另外他们每月也会派专人发送给商户。我们一行人也挨家挨户发送了我们编的报纸和《摩托车配件生产企业大全》，一来为了兑现我们的承诺确定所做广告宣传的企业能被各市场看到；二来也为了收集市场信息，更新企业商户资料。由于郑州地处中原，交通便利，加上强大的内需要求，此处摩配市场已经发展得颇具规模，也是中国算得上巨无霸的市场之一。
此后我们又马不停蹄地赶往历史古城——西安进行考察。相较于郑州市场的宏大，西安市场亦颇具规模。此市场约有6个进出口，每一进出口又分成不同朝向的2列，每一列约有几十家商户。经营的品种五花八门，应有尽有。该处的各商户属于典型的摩配实体店：通常店铺内设一张老板桌，上面有电脑，电话等工具；依墙的一排排货柜，上面放置了形形色色的货物；店内主要空间堆放的是各种包扎好的待运或刚卸下来的纸箱。我们的发行点位于摩托城A区9排1-2号的陕西大华商铺。尽管我们到达时天气十分炎热，我们还是坚持先做市场，发放资料并和客户们沟通和交流。经过几小时的努力，我们完成了收集资料工作并且也交换了一些新的信息。一些商户拿出他们手中掌握的本地信息汇总，并指出我们2年前编纂的《市场指南》是最权威和最详实的资料。得到大家的认可，我们十分欣慰，并且也坚定了我们更新换代做好新版《西北市场指南》的信心和决定。
西安的下一站是古城兰州。与上文提及的两处气势恢宏的市场相比，兰州的市场更加灵活和机动，分别位于雁滩、排洪南路以及段家滩。其中以段家滩摩托车汇展中心的规模最具宏大；其余两处一是雁滩市场与整车市场混杂，商铺数量大概二十家左右；二是排洪南路市场是于汽配市场混杂，有二十多家商户在此经营。我们设立的发行点分别是排洪南路摩配城2区A1-2号的金兰汽摩配经营部，以及段家滩摩托车汇展中心A-188号的广州摩配。在走访中，这些市场的发行工作做得都很好。金兰汽摩配经营部甚至还安排了专门的签收表，做得非常认真。由于一些位置偏远或较小的商户可能不能按时领到，小编建议大家可以主动上门索要杂志。由于我们的杂志为月刊，一来可以方便大家经常走动沟通，二来也按月为大家提供最新的信息。
西宁离兰州很近，交通十分方便，原市场位于祁连路370号摩配城靠近老火车站。我们一行人赶去时发现由于周边在搞拆迁和建设，老火车站暂停使用，询问中我们也了解到该市场亦将在近期1-2月之内进行拆迁和搬离。因此，我们决定过段时间再重新调研和走访新的市场，这些变化的市场也会在我们明年新版《西北摩配经销商名录》中显示出来。
经过这段时间的走访，我们完成了西北主要的大市场的采访。由于西部大开发，摩托车在西部发展较快，摩配城也在健康地成长。我们所去的几个市场，不但没有萎缩而且还在进一步扩大，也许现在正是北方市场的旺季，所以大家还都比较忙碌。与华东市场的面貌截然不同，让我们感觉柳暗花明又一村。我们此行的主要目的地，走访过程均进行的十分顺利，商户也非常的友好，当知道我们是《摩托车与配件》工作人员的时候，十分配合我们的工作，资料收集工作亦十分完整。敬请大家期待我们明年新版编著的《西北市场指南》一书，以及按时领取阅读我们编著的《摩托车与配件》月刊杂志。
