据中国汽车工业协会统计，2013年1-11月，全行业累计完成产销2073.15万辆和2091.01万辆，分别同比下降3.70% 和2.93%，其中两轮摩托车下滑幅度大于三轮摩托车。
“逆势”下的行业形势，再一次让中国摩托车行业感受到了“倒春寒”的严冬。然而，“逆势”不见得就是一件坏事，这就好比在中国民间流传了千百年的故事——“塞翁失马，焉知非福”那样，无论福事变祸事，还是祸事变福事，事物的福和祸，其实在一定条件下是可以互相转化的，关键是看你用什么心态去承受。
2014年1月11日，从力帆摩托车2014年全国经销商年会上传出消息：在中国摩托车行业产销量继续下滑的2013年，力帆摩托销量整体上升16.5%，其中新品占比达到23.8%，增长率为 60.8% 。“力帆人”以无可雄辩的事实，再一次印证了这一“祸福”转变的真理。
在这次于重庆力帆基地隆重召开的以“全力出击，决胜2014”为主题的大会上，力帆集团董事长尹明善携集团重要领导，与来自全国各地的经销商代表齐聚一堂，分析形势、追溯原由、共破困局，同享2013年，风雨同舟突困境，逆市上扬创佳绩的喜悦，共商2014年，力帆摩托秣马厉兵不停蹄，厂商协力创新高的大计良策。
力帆集团董事长尹明善在会上作重要讲话
力帆集团总裁尚游出席会议并大会发言
力帆集团摩托车事业部副总经理、力帆喜生活摩托车销售有限公司总经理袁勇大会发言
力帆集团总裁尚游和力帆集团摩托车事业部副总经理、力帆喜生活摩托车销售有限公司总经理袁勇，分别在会上作了大会发言。力帆集团董事长尹明善，在会上作了重要讲话。
贵州力帆锦程商贸有限公司副总经理方燕大会发言
大会分别对2013年荣获“售后服务奖”、“新品推广奖”、“增量奖”称号的十三名优秀经销商，给予了隆重表彰。
在2013年营销工作中，以特别优异成绩，囊括“售后服务奖”、“新品推广奖”、“增量奖”等大奖的贵州力帆锦程商贸有限公司副总经理方燕女士，在与会者的热烈掌声中作了大会发言。
2014年1月11日——农历“三九”的第二天，力帆摩托在一年最冷时刻召开的经销商年会，却让我们在深冬的寒意中，从“力帆人”火样的热情中、火热的信心中，感受到了“力帆人”给我们带来了春天的信息，感觉到了“力帆人”进入春天的脚步！
行业扑溯迷离 犹如祸福所倚
2013年，国内外经济形势愈加复杂，发达经济体活力不足、市场信心下降，世界经济可能将在较长时期内持续低迷。虽然我国经济稳中求进，新一届政府会出台一些促进经济增长的新政策，经济增速可以保持在合理较快增长区间，物价涨幅也会得到控制，但宏观调控依然面临诸多挑战，而且亦还需要一定的时间。
在这一大环境下，中国摩托车行业形势如雾里看花一样的扑溯迷离。
从宏观上看，对摩托车行业有利因素有，经济增长推动摩托车这一快捷交通工具的需求，国家对三农和农业科技支持力度加大，稳定资本市场的积极政策；不利的因素有：摩托车下乡政策终止，国三排放标准的实施，带来的成本增加难以消化，国家监管加强但仍很难规范市场，市场混乱局面还会持续；微型车、电动车、假国三车、燃油助力车等，还会蚕食国内摩托车市场。在目前状况下，具有品牌优势的合资摩托车和具有价格优势的杂牌摩托车等，这两头成了市场的主要受益者。人力成本增加，不论整车还是零部件企业，均出现一定的用工短缺，这会影响产品质量。城市“禁限摩”关闭了城市居民拥有一辆摩托车的梦想，还有能源供应紧张及物流成本增加等不利因素需要消化等；在产品结构上具体表现为骑式车、弯梁车销量大幅下滑，踏板车和异型车的市场份额有一定上升，这也给我们生产企业带来了产品结构转型上的压力……